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为什么一到青藏铁路,我国火车头要换成美方的?今天总算搞清楚了

2020年02月14日 14:36来源:未知手机版

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原标题:为什么一到青藏铁路,我国火车头要换成美方的?今天总算搞清楚了

为什么一到青藏铁路,我国火车头要换成美方的?今天总算搞清楚了。随着国家科技建设的不断发展,我国在建造高铁领域上有着很大的突破,我国的高铁技术就已经成为了世界第一。自从我国的高铁开始实施运行,其国外友人也是纷纷前来体验,并且对高铁的速度和舒适度都是一致好评,但为何中国火车一到青藏铁路,火车头就要换成美国的呢?

据了解,青藏铁路的修建,攻克了许多难关,包括冻土、生态敏感、高寒缺氧等,而之所以到了这里,我国的火车头要换成美国车头,是有多方面原因的。首先,青藏铁路的海拔在4000米以上,若是坚持使用国产火车头,则必须专门设置变电站,保持电力的供给。

其次,使用美国车头的话,可以省下一定的成本,不需要动用大量的人力物力,完全也不需要在这样海拔高、寒冷的高原上建造变电站,毕竟在这样的环境下,是很难能够完成建造的。这样一看,美国为高原地区设计的车头就显得更加合适了,那么美国的车头有多好呢?

据了解,美国的火车头搭载了涡轮增压技术,内燃机的动力能够保证火车行驶,在青藏铁路上行驶完全不是问题。此外,曾经我国还没有掌握符合高原需求的内燃机车制造技术,高原地区的车次又比较少,把自主研发需要的成本和进口的成本相比较,还是进口的美国车头划算。

所以,经过这条青藏铁路的火车都必须换成美国的车头,对于此事,有网友表示:不得不服美国制造火车的技术仍然处于世界前列,我国的火车技术还是没得比的啊。对此,你们怎么看?返回搜狐,查看更多

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