小学生舞蹈不想长大
拓展多種非現金支付功能，既是取消高速公路省界收費站的支撐，也是提升高速公路通行效率的有效手段。青海省計劃今年年底在全省所有高速公路收費站上推行手機支付功能，並減少各收費站人工車道數量，增加ETC車道。 取消高速公路省界收費站工作實施后，青海省所有ETC/MTC混合車道將全面支持手機支付，非ETC用戶入口拿復合通行卡(CPC卡)，出口還卡，車道提示費額，用戶可利用微信、支付寶標准付款碼掃碼支付。目前，青海省正在對接相關手機支付方，力爭於今年年底在省內所有高速公路收費站實現手機支付。 隨著深化收費公路制度改革，取消高速公路省界收費站工作的推進，未來將形成全國高速公路一張網，而非現金支付是實現這一目標的重要載體。按照交通運輸部辦公廳《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》要求，到2019年年底，全國ETC用戶新增1億以上，各省(市、區)汽車ETC安裝率達到80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上。而取消省界收費站后，將把收費站90%的車道布設為ETC車道，僅保留個別人工收費車道。安裝有ETC設備的車輛可實現快速、不停車通過收費站，由設備自動計費。沒有安裝ETC的車輛則需在入口收費站領取通行卡，在出口收費站停車交卡交費的方式行駛高速公路，通行效率會明顯降低，而且在車流量大的時段，收費站會產生排隊現象，也無法享受通行費打折優惠。 據省高等級公路建設管理局副局長季德鈞介紹，目前，青海省僅有20余萬輛機動車安裝了ETC，安裝率僅為20%左右。為實現交通運輸部提出的各省(市、區)汽車ETC安裝率達到80%以上的要求，到今年年底前，青海省必須再發展62萬ETC用戶。 “ETC的好處有很多，最重要的一點，它可以大幅縮短車輛通過收費站的時間。”季德鈞說，高速公路省界收費站撤銷后，ETC用戶能夠做到省界收費站無阻斷通行﹔隨著工作不斷推進，最終實現ETC自由流快速通行模式。從7月1日起，將全面落實ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並保証全國全網無差別基本優惠。今后，ETC還將拓展高速公路加油站、服務區及城市ETC停車等附屬功能。 目前，青海省實行ETC車載設備免費安裝，並增加了安裝服務網點。除了現有405個線下ETC客服網點，逐步在高速公路服務區和具備條件的高速公路收費站出入口廣場、車管所、車輛監測點等車輛集中場所增加網點，並於6月12日啟動移動辦卡網點工作。同時，青海省還提供線上安裝功能，目前已有微信“ETC助手”小程序。用戶進入小程序自行注冊，后台審核通過后郵寄設備，用戶自助安裝激活。后期還會增加支付寶、掌上青通APP等線上渠道。而對於大貨車等不便前往網點安裝的車型，還可提供上門安裝服務。本文地址：http://www.zgqhl.cn/kejizhishi/12307.html 转载请注明出处！
