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奋战3年 兰青二线昨正式通车

2020年03月25日 19:58来源:未知手机版

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兰州晨报讯(记者 刘健)历时3年,兰(兰州)青(西宁)铁路增建第二线及电气化改造工程于4月1日建成并正式通车,成为青藏高原建成的第一条电气化铁路。

兰青铁路始建于1958年5月,该线是连接甘肃兰州和青海西宁两省会城际之间的铁路,也是青藏铁路对外联络的唯一通道,是西北铁路网主干线的重要组成部分。长时间以来,兰青线一直是单线运行,运力有限,制约了沿线地区的经济社会发展,使兰州至西宁间的铁路处于瓶颈状态。2006年4月,兰州至西宁铁路增建第二线及电气化改造工程,标志着兰青线即将告别单线运行的历史,并全线实现电气化。

负责兰铁局管内项目建设的中国中铁电气化局电气化公司相关负责人介绍说,兰青铁路增建第二线及电气化改造工程东起甘肃省兰州市河口南站,向西沿黄河上游最大支流湟水河依次穿越青海省民和回族土族自治县、乐都县、平安县,最终抵达西宁市,全长170公里,为双线、电气化、国家Ⅰ级铁路。这一工程于2006年4月动工,总投资28.05亿元。其中,兰州铁路局管内项目于2007年8月开工,线路全长60公里,河口南至海石湾站外。

兰青铁路增建第二线及电气化改造工程竣工通车后,牵引动力由内燃机车改为电力机车,列车牵引质量将由原来的2500吨提高到4000吨,运行设计速度大幅提高至每小时160公里,输送能力将达到每年8000万吨以上。

记者了解到,按照规划,兰青二线将与青藏铁路接轨,届时,从兰州到西宁、到拉萨将全线扩能提速,有效缓解青海铁路货运紧张的局面。


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